Nella progettazione e nella manutenzione degli autocarri pesanti, gli ammortizzatori, in quanto componente cruciale del sistema di sospensione, svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare la stabilità, la sicurezza ...
Per saperne di più
GEREP è un azienda professionale impegnata nella ricerca, sviluppo, produzione e vendita di sistemi di sospensione per autoveicoli. Integra produzione, ricerca e sviluppo e vendita e conta oltre 50 tecnici professionisti, più di 10 ingegneri senior e più di 20 ispettori di qualità. I suoi prodotti sono ampiamente utilizzati nei sistemi di sospensione di Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo e altri modelli.
L azienda ha importato attrezzature all avanguardia dalla Germania e attualmente dispone di un proprio centro di lavorazione meccanica ad alta precisione, un centro di ricerca e sviluppo stampi, un centro di ricerca e sviluppo nuovi prodotti e un centro di collaudo. GEREP adotta costantemente nuovi materiali e design per garantire prestazioni ottimali dei prodotti e la massima durata. GEREP ha ricevuto eccellenti valutazioni di qualità sia sul mercato nazionale che internazionale e i suoi prodotti vengono esportati in Europa, America, Asia, Africa, Medio Oriente e Australia.
Nella progettazione e nella manutenzione degli autocarri pesanti, gli ammortizzatori, in quanto componente cruciale del sistema di sospensione, svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare la stabilità, la sicurezza ...
Per saperne di piùLa pace sia con te. ZHEJIANG GEREP AUTOMOTIVE PARTS MFG.CO., LTD., produttore leader di ammortizzatori in Cina, è orgoglioso di annunciare la sua partecipazione alla prossima fiera dei ricambi auto dell'Arabia...
Per saperne di piùNelle auto moderne, il sistema di sospensioni e gli ammortizzatori svolgono un ruolo cruciale nel garantire stabilità e comfort del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori, in particolare, non solo influiscono direttam...
Per saperne di piùQuali sono i difetti comuni di Ammortizzatori per camion Mitsubishi ? Come influiscono sulle prestazioni di guida del veicolo?
I difetti comuni degli ammortizzatori per camion Mitsubishi includono:
Perdita di olio: l'olio interno dell'ammortizzatore perde, con conseguente indebolimento dell'effetto di assorbimento degli urti, aggravamento delle vibrazioni del veicolo e riduzione del comfort di guida.
Perdita di gas all'interno dell'ammortizzatore: la perdita del supporto della pressione dell'aria impedisce all'ammortizzatore di assorbire efficacemente gli urti, compromettendo la manovrabilità del veicolo, soprattutto durante la guida ad alta velocità.
Invecchiamento dell'ammortizzatore: L'invecchiamento o il danneggiamento delle guarnizioni in gomma fanno sì che l'ammortizzatore non funzioni correttamente, aumentando l'impatto tra le ruote e il terreno e riducendo la stabilità del veicolo.
Rottura o deformazione della molla dell'ammortizzatore: i danni alla molla rendono instabile la carrozzeria del veicolo, il sistema di sospensione si guasta e può causare scosse o urti eccessivi.
Problema di rumore: a causa di componenti interni allentati o usurati, l'ammortizzatore potrebbe emettere rumori anomali, indicando che c'è un problema con il sistema di assorbimento degli urti, che influisce sulla fluidità e sulla sicurezza della guida.
Questi guasti causeranno un calo delle prestazioni del sistema di sospensione del veicolo, aumenteranno le difficoltà di guida, influenzeranno il comfort di guida e potrebbero ridurre la durata di altri componenti correlati.
Come determinare se l'ammortizzatore del camion Mitsubishi deve essere sostituito? Quali sono i metodi e gli standard di ispezione comuni?
Per determinare se l'ammortizzatore di un camion Mitsubishi deve essere sostituito, di solito si possono utilizzare i seguenti metodi e standard di ispezione comuni:
1. Ispezione visiva
Perdite d'olio: controllare se sono presenti macchie o segni d'olio all'esterno dell'ammortizzatore. La perdita d'olio dell'ammortizzatore è un difetto comune, che solitamente causa la perdita della sua funzione di assorbimento degli urti. Se si riscontrano macchie d'olio significa che potrebbe esserci un problema al sistema di tenuta dell'ammortizzatore e necessita di essere sostituito.
Danni estetici: controllare se l'alloggiamento dell'ammortizzatore presenta ammaccature, crepe o corrosione. Se l'alloggiamento dell'ammortizzatore viene colpito o danneggiato fisicamente, ciò potrebbe comprometterne il normale funzionamento.
2. Controllo della stabilità del corpo
Urti del veicolo: Durante la guida, soprattutto su strade sconnesse, se il veicolo presenta eccessivi sobbalzi o vibrazioni, potrebbe essere segno di un guasto dell'ammortizzatore.
Rollio e squilibrio: quando si svolta bruscamente, se il veicolo presenta un evidente rollio o inclinazione, è possibile che l'ammortizzatore non funzioni e non possa fornire un supporto sufficiente.
Rimbalzo durante la frenata: se durante la frenata la carrozzeria del veicolo trema o salta avanti e indietro, di solito è un segno di prestazioni ridotte dell'ammortizzatore.
3. Ispezione di prova
Ispezione della sensazione di guida: il conducente può verificare lo stato di guida del veicolo attraverso un giro di prova. Se si avvertono vibrazioni eccessive o il veicolo perde il controllo durante la guida, è possibile che l'ammortizzatore non sia più efficace.
Percezione delle vibrazioni: prestare attenzione alle vibrazioni del veicolo durante la guida. Se le vibrazioni sono particolarmente evidenti quando il veicolo attraversa buche o strade sconnesse, oppure la guida diventa instabile, è possibile che le prestazioni dell'ammortizzatore siano diminuite.
4. Ispezione del suono
Rumore anomalo: se l'ammortizzatore emette un rumore anomalo (come scricchiolii, colpi, ecc.) durante il funzionamento, di solito indica che le parti interne sono usurate o allentate e l'effetto di assorbimento degli urti dell'ammortizzatore si è indebolito o è completamente guasto.
5. Prova di salto
Test di reazione della carrozzeria: premere con la mano la carrozzeria dell'auto, in particolare la parte vicino al volante, quindi rilasciarla rapidamente. Se il veicolo rimbalza più volte o reagisce troppo lentamente, significa che l'ammortizzatore potrebbe essere guasto. In circostanze normali, il veicolo dovrebbe fermarsi dopo uno o due salti.
6. Prova delle prestazioni dell'ammortizzatore
Ispezione dell'attrezzatura professionale: utilizzare apparecchiature di prova professionali (come un tester per ammortizzatori) per testare la capacità di assorbimento degli urti e l'effetto smorzante dell'ammortizzatore. Se i risultati del test mostrano che le prestazioni dell'ammortizzatore sono molto inferiori al valore standard, è necessario sostituirlo.
7. Chilometraggio e durata
Chilometraggio: la maggior parte degli ammortizzatori ha una durata compresa tra 50.000 e 100.000 chilometri (a seconda del tipo di veicolo, dell'ambiente di guida e delle condizioni di carico). Se il veicolo ha percorso un chilometraggio prossimo o superato, si consiglia di verificare se è necessario sostituire gli ammortizzatori.
Età: Anche se il veicolo ha percorso meno chilometri, potrebbe essere necessario sostituire gli ammortizzatori a causa dell'invecchiamento dei materiali. Soprattutto nei climi rigidi, gli ammortizzatori possono invecchiare prematuramente.
Norma:
Effetto di assorbimento degli urti: se l'effetto smorzante dell'ammortizzatore è ovviamente insufficiente e non può assorbire efficacemente l'impatto tra la ruota e la strada, il veicolo mostrerà vibrazioni e scosse maggiori.
Stabilità della carrozzeria: la carrozzeria del veicolo deve essere stabile in curva, in frenata o su strade sconnesse. Se si verificano oscillazioni o perdita di controllo significa che l'ammortizzatore non funziona correttamente.